汽车零部件公司上半年增速放缓 因整车销量放缓

  5%下滑。  。  在经历了多年持续高增长后中国汽车行业已进入稳健增长时期汽车零部件企业今年上半年也显露业绩增速放缓、行业集中度提升的局面。  5%下滑。

  
  在经历了多年持续高增长后中国汽车行业已进入稳健增长时期汽车零部件企业今年上半年也显露业绩增速放缓、行业集中度提升的局面。新能源车产业链上独角兽宁德时代净利逾9亿元而受累于原材料价格上涨与政策补贴退坡因素的猛狮科技亏超3亿元。位于产业中游的汽车零部件企业正面临再接再厉原料涨价与下游整车销量放缓的双重挤压。
  业绩增速放缓
  134家汽车零部件上市公司当中95%上半年实现盈利8家报亏。

  若以更能体现公司经营能力的扣非净利润指标计则有12家扣非净利润为负仍有九成汽车零部件上市公司实现盈利。虽然整体照旧盈利但是业绩增速难逃市场与大环境影响净利润同比增长率为正的汽车零部件公司有76家;58家出现增速下滑占比达43%。

  头部效应隐晦
  上半年新能源汽车行业在补贴幅度调整、技术标准提高、行业进一步规范的情况下市场头部效应愈发隐晦。

  

  产业中游两头受气
  钢铁类等大宗商品和有色金属、塑料等原材料价格不断上扬国内汽车市场中断高速增长期步入稳健发展期汽车零部件企业承受着上下游传导的压力。
  记者所统计的134家汽车零部件上市公司中毛利率相比去年同期他国下降的仅30家78%的汽车零部件上市公司毛利率相比去年都产生了不同程度的下降其中毛利率同比下滑超过20%的有17家。

  
  汽车零部件企业在原材料供应商与整车企业或者经销商之间当夹心饼干的滋味不好受。

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